Mototsikl zanjiri bir muncha vaqt ishlatilgandan so'ng, har bir zanjir ozgina aşınmaya olib keladi, butun zanjirning erkin sayohati kattalashadi va zanjirni sozlash kerak. Ko'pgina avtomobil zanjirlari hozir ancha uzoq. Bundan tashqari, 50 va 70 zanjirlar faqat nisbatan qisqa, ammo 420 zanjiri bardoshli bo'lishi uchun juda nozikdir. CG125 atigi 102 ta tugun bo'lib, 125 seriyali velosipedlar orasida eng qisqa. Ushbu uslub tish va zanjir zanjirli qutilarga o'ralganligi sababli, u yanada bardoshlidir. G'ildirakli yaxshi g'ildiraklar zanjiri 30 ming kilometrdan ko'proq masofani bosib o'tishi mumkin.
Ammo 125 chavandozning ko'pi 108 tugundan ko'proq. Masalan, knyazning zanjirida 122 tugun bor, va ba'zi bir bo'ronli knyazlarda 130 dan ortiq tugun mavjud, shuning uchun zanjirning umumiy erkin sayohatlari kattaroqdir.
Har bir zanjir ozroq kiyinib turgan ekan, butun zanjir juda yumshoq. Yaxshiyamki, ko'pgina avtomobillar qalin kauchuk bilan yaratilgan va zanjir kauchukdan bo'shashadi. Zanjirning tekis vilkalar bilan yopilishini oldini oling.
Biz zanjirni sozlaganimizda, zanjirga ozgina moy beramiz. Eng keng tarqalgan - bu moy. Ba'zi ta'mirlash ustaxonalari mototsikl almashadigan yog'ni ishlatadilar va cho'tka cho'tka bilan qo'llaniladi.
