1: magneto ustidagi "T" belgisi pozitsiyasiga moslashtiriladi; 2: olish va chiqarish kamerasi nosimmetrik yopiq supap holatidadir.
Boshqa usullar:
Ateşleme vaqtini aniqlash uchun maxsus vosita mavjud, magnit vosita sinov teshigini oching, vaqtni o'lchash simini ulang va sinov teshigini yoritish uchun yorug'likdan foydalaning. Yorug'lik yoqilganda, magnit motorning o'yilgan chizig'i tekshirish teshigidan o'tadi.
Bundan tashqari, mototsiklning ateşleme vaqti endi elektron ateşleyici tomonidan nazorat qilinadi, umuman hech qanday muammo bo'lmaydi va normal parvarishlash valfın vaqtidir, zanjirli mashina magneto va dvigatel qutisining T nuqtasi bilan belgilanadi. , va vaqtni o'lchash joyidagi belgi old tomonda (silindrda) yoki to'g'ridan-to'g'ri yuqorida (vertikal silindrda) joylashgan bo'lib, valf bu vaqtda bo'shashgan holatda bo'ladi, bu siqishni eng yuqori o'lik markazdir. . Ejektor mashinasi krank milidagi vaqt o'lchash tishli nuqtasini eksantrik mili vitesidagi nuqta bilan tekislaydi.
Agar ateşleme vaqti noto'g'ri bo'lsa, mashina juda aniq ishlashga ega, ateşleme vaqti erta, karbüratör çırpılır (havo kirish joyidan orqa püskürtme), starter bar oyoqqa uriladi, vosita tebranishi kuchayadi, quvvat pasayadi, harorat juda yuqori. Ateşleme vaqti juda kech, egzoz trubkasi otildi, vosita ovozi zerikarli, quvvat kam, egzoz trubkasi qora tutun chiqarishi mumkin va operatsiya juda beqaror. Agar valfning vaqti xato uchun juda katta bo'lsa, piston yuqoriga qarab valfni ochadi va vana yuqori qismida egiladi.
